La historia de McLaren

En 1963, un joven piloto de carreras neozelandés llamado Bruce McLaren fundó Bruce McLaren Motor Racing en Inglaterra. Bruce ya era un piloto ganador de Fórmula 1, pero quería construir y competir con sus propios coches. En 1964, el equipo construyó su primer coche, el McLaren M1A, un coche de carreras deportivo y ligero. Su éxito dio lugar rápidamente a versiones para clientes y a una creciente reputación por su ingeniería inteligente y eficiente. 

McLaren debutó en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Mónaco de 1966 con el M2B. Dos años más tarde, Bruce consiguió la primera victoria del equipo en un Gran Premio, en el Gran Premio de Bélgica de 1968. Mientras tanto, McLaren se convirtió en el equipo a batir en la serie norteamericana Can-Am.

Bruce y su compatriota neozelandés Denny Hulme ganaban tan a menudo que los aficionados lo llamaban «El espectáculo de Bruce y Denny», y McLaren se alzó con cinco campeonatos consecutivos de la Can-Am entre 1967 y 1971. 

En 1970 se produjo una tragedia: Bruce McLaren falleció mientras realizaba unas pruebas en el circuito de Goodwood, en Inglaterra. Solo tenía 32 años. Para entonces, ya había creado un equipo formado por personas con la determinación necesaria para mantener viva su visión. 

Teddy Mayer se puso al frente de McLaren tras la muerte de Bruce, y el equipo siguió avanzando. En 1974, McLaren ganó su primer Campeonato de Constructores de Fórmula 1, y Emerson Fittipaldi se proclamó campeón del mundo de pilotos con el McLaren M23. James Hunt sumó otro título de pilotos en 1976, tras una de las temporadas más dramáticas de la historia de este deporte. 

En 1980, McLaren se fusionó con el equipo de carreras Project 4, de Ron Dennis. El diseñador John Barnard creó entonces el McLaren MP4/1, el primer monoplaza de Fórmula 1 con un chasis de compuesto de fibra de carbono. Esto hizo que el coche fuera más ligero, más rígido y mucho más seguro, y la construcción con fibra de carbono no tardó en convertirse en el estándar en todo el deporte. Hoy en día, sigue siendo el corazón de todos los coches de carretera de McLaren. 

Lo que siguió fue una de las rachas más exitosas de la historia del automovilismo. Entre 1984 y 1991, los pilotos de McLaren ganaron siete campeonatos de pilotos, con leyendas como Niki Lauda, Alain Prost y Ayrton Senna. En 1988, McLaren ganó 15 de las 16 carreras.

Tras una etapa de vacas flacas a mediados de la década de 1990, McLaren volvió a lo más alto gracias a los motores de Mercedes-Benz, con los que comenzó a competir en 1995. Mika Häkkinen ganó dos títulos consecutivos en 1998 y 1999, y Lewis Hamilton le siguió en 2008. 

En 1992, McLaren presentó su primer coche de serie, el McLaren F1. Diseñado por Gordon Murray, el F1 contaba con un asiento del conductor central, una carrocería de fibra de carbono y un motor V12 de BMW de aspiración natural. En 1998, batió el récord como el coche de serie más rápido del mundo, y solo se fabricaron 106 unidades. Sigue siendo uno de los coches de colección más codiciados que se han fabricado jamás. 

McLaren Automotive se fundó en 2010 como una empresa dedicada exclusivamente a la fabricación de coches de carretera. Su primer modelo, el McLaren MP4-12C, salió al mercado en 2011 con un motor V8 biturbo, un chasis de fibra de carbono y unas prestaciones sacadas directamente del circuito. El 12C sentó las bases para los modelos posteriores, entre los que se incluyen el 650S, el 675LT, el 720S y el actual 750S. 

McLaren también fabricó coches para conductores que buscaban el rendimiento de un superdeportivo con mayor comodidad para el día a día. Modelos como el 570S y el 570GT dieron lugar al McLaren GT y al actual GTS. En 2021, el McLaren Artura incorporó un sistema de propulsión híbrido de alto rendimiento a la gama principal de la marca, demostrando que la electrificación podía hacer que un coche fuera más emocionante, y no menos. 

La serie Ultimate de McLaren es donde la marca supera los límites. El McLaren P1 de 2013 utilizaba tecnología híbrida para potenciar el rendimiento, alcanzando los 903 caballos de potencia. Le siguieron el McLaren Senna, diseñado para circuito, el Elva de cabina abierta y el Speedtail, capaz de alcanzar las 250 MPH. Más recientemente, el McLaren W1 se ha convertido en el coche de carretera más potente de la marca hasta la fecha, con 1.258 caballos de potencia. 

La historia de McLaren en el mundo de las carreras sigue escribiéndose. Tras una etapa difícil en la década de 2010, el equipo volvió a la cima al ganar el Campeonato de Constructores de Fórmula 1 en 2024 por primera vez desde 1998. McLaren volvió a ganar el título de Constructores en 2025, y Lando Norris se proclamó campeón del Campeonato de Pilotos de 2025. Los coches de serie y el equipo de competición siguen compartiendo sede en Woking, Inglaterra, por lo que las lecciones aprendidas en la pista siguen dando forma a los coches que conduces.